德國大眾汽車集團２１日晚發(fā)布新聞公報稱，在美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會的參與下，大眾汽車已與美國司法部、美國環(huán)保署、美國加州空氣資源委員會就解決柴油車尾氣“排放門”事件達成原則性協(xié)議。

公報說，就調(diào)解規(guī)則的基本要點，大眾汽車與在美國舊金山地方法院因“排放門”提起集體訴訟的原告也達成了原則性協(xié)議，舊金山地方法院高級地區(qū)法官查爾斯·布雷耶在當天的聽證會上對上述進展表示歡迎。

另據(jù)新華社駐華盛頓記者報道，布雷耶當天在舊金山表示，大眾汽車已經(jīng)與美國政府達成原則性協(xié)議。他并未透露具體內(nèi)容，只說協(xié)議預(yù)計將包括大眾汽車回購約５０萬輛排量為２．０升的柴油車，設(shè)立一個環(huán)境補償基金，并對美國車主給予賠償。

美國司法部發(fā)言人溫·霍恩巴克爾當天在接受媒體采訪時說，該原則性協(xié)議解決了司法部起訴大眾汽車集團案件中的一個重要問題，即如何處置目前在美國路面上行駛的排量為２．０升的大眾柴油車及其超排造成的環(huán)境污染問題。

據(jù)美國媒體報道，大眾汽車與美國政府達成的最終和解協(xié)議將于６月底對外公布。

去年９月，美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放，約１１００萬輛柴油車卷入其中。今年１月，美國司法部正式起訴大眾集團，涉及大眾在美國市場銷售的近６０萬輛柴油車。為應(yīng)對“排放門”危機，大眾迄今已撥備６７億歐元。