人民網(wǎng)北京7月5日電（記者李長云）7月4日，2016中國汽車場地越野錦標賽（COC）北京懷柔站第二輪預(yù)賽結(jié)束，來自眾泰T600越野車隊的喬旭名列第一。

本站比賽的預(yù)賽，根據(jù)車手們排位賽的成績分成20個發(fā)車組（排位賽前20名的車手分別占據(jù)預(yù)賽各發(fā)車組的桿位），每組4輛賽車同場競技。汽油改裝組、汽油廠商組、柴油改裝組以及柴油廠商組等各組別的兩輪預(yù)賽總成績前八名車手獲得復賽的資格。

懷柔站兩輪預(yù)賽進行得非常激烈，幾乎每個發(fā)車組都有賽車退賽，有的組4輛賽車中甚至有兩輛因故退賽，兩輪預(yù)賽共有37車/次退賽。在7月4日的第二輪預(yù)賽中，眾泰T600越野車隊的喬旭發(fā)揮神勇，跑出了5分14秒73的最快成績，加上第一輪的5分15秒84，喬旭以10分30秒57名列預(yù)賽總成績第一名，在汽油改裝組中也占據(jù)頭名。喬旭的隊友李鵬程的預(yù)賽成績是10分51秒73，名列汽油改裝組第四名。其實李鵬程原本可以跑出更快的成績。他在第二輪預(yù)賽中與對手展開接二連三的超車大戰(zhàn)，最然彼此的速度受到影響，但為現(xiàn)場觀眾奉獻了精彩刺激的超車場面，也向大家展示了高超的車技和超車藝術(shù)。李鵬程說：“這兩天我的賽車剎車有時不太靈，影響了發(fā)揮。今天我是桿位，發(fā)車后在前面領(lǐng)先一點，車速并不快，后車跟上來并超過我后我也不再保守，也提速了。在那個右彎進彎時我占據(jù)了有利的內(nèi)側(cè)位置，完成了對他的超越。后面我們兩個還有一次相互超車，最后我率先完成了比賽。”

奪得預(yù)賽第一名的喬旭說：“我這兩天跑得非常順利。今天有了第一天的經(jīng)驗，我在選擇卡住后面車手的路線時做了一些有效的嘗試。雖然跑出了預(yù)賽的最好成績，我的心態(tài)也很平靜，沒有多么興奮，明天的復賽和決賽競爭將更加激烈，才是真正的考驗。我的T600賽車狀態(tài)很不錯，我有信心在后面比賽中獲得更好的成績�！�

在汽油改裝組的較量中，來自眾泰、長安和奇瑞三大廠商車隊的車手展開纏斗，誰也不肯示弱，眾泰T600越野車隊的楊帥和隊友徐瑩攜手殺進了前八名。

比賽前三天分別進行的排位賽和預(yù)賽，車手們都要為爭奪發(fā)車桿位奮力拼殺，但是拿到桿位后，車手們發(fā)現(xiàn)，有時候桿位并不意味著優(yōu)勢在握。懷柔賽場水泥砌成的發(fā)車區(qū)中，桿位車手的前面就是砂石路，比較濕滑，抓地力較小，賽車提速相對較慢；而側(cè)后方第二位的車手則可以利用自己前面十多米的水泥路面迅速提速并超越桿位車手，從而占據(jù)優(yōu)勢。相信在復賽和決賽中，車隊經(jīng)理和車手們要為“桿位”動動腦筋、想點策略了。

7月5日上午，COC懷柔站將進行各組別的復賽。在復賽中，各個組別預(yù)賽前八名的車手要為決賽的4個名額展開淘汰賽。復賽中每位車手要跑兩圈，每個組別成績最快的前四名車手進入決賽。下午2點05分CCTV5將對決賽進行現(xiàn)場直播。

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