據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，網(wǎng)約車管理暫行辦法公布已經(jīng) “滿月”，一些地方也公布地方管理細(xì)則的征求意見稿，在準(zhǔn)入門檻、車輛數(shù)量上要求較嚴(yán)，專家認(rèn)為，對(duì)網(wǎng)約車的管理應(yīng)該充分考慮市場(chǎng)需求。16-8-29新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　一月前公布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》劃定了網(wǎng)約車管理政策框架，對(duì)于其運(yùn)營(yíng)方式、報(bào)廢條件等內(nèi)容做出原則性規(guī)定，同時(shí)明確地方根據(jù)各地情況，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用，目前，蘭州公布相關(guān)細(xì)則，濟(jì)南、寧波等地也透露網(wǎng)約車部分管理思路，一些地方規(guī)定被認(rèn)為延續(xù)了傳統(tǒng)出租車管理的“數(shù)量控制和價(jià)格管控”思路。以蘭州為例，網(wǎng)約車數(shù)量目前確定大概在3000輛左右。

　　蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)張建彪：按照蘭州三百多萬的常住人口和一百多萬的流動(dòng)人口，出租車需要就是一萬五左右。按照規(guī)劃明年傳統(tǒng)出租車將增加到一萬一千兩左右，留給網(wǎng)約車的指標(biāo)就不是很多。價(jià)格方面會(huì)制定一個(gè)適合蘭州市的合理價(jià)格。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，地方對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量提出限制，一方面是為了基于城市“車多路堵”的現(xiàn)狀，另一方面也是為了防止對(duì)傳統(tǒng)巡游出租車和出租車形成過大的沖擊。但不少司機(jī)擔(dān)心，在嚴(yán)控?cái)?shù)量的情況下，網(wǎng)約車車牌的價(jià)格會(huì)像幾年前的出租車一樣，一路爆炒飆高。發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通室主任程世東表示，各地就不能以“定量”來控制“變量”。

　　程世東：不管是傳統(tǒng)的出租車還是網(wǎng)約車，動(dòng)態(tài)調(diào)整從而逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，這個(gè)大的原則是不能改變的。

　　據(jù)了解，目前已經(jīng)公布的地方網(wǎng)約車管理細(xì)則都尚未形成最終方案。蘭州等地運(yùn)管部門表示，將廣泛聽取社會(huì)意見后出臺(tái)政策。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租汽車管理處副處長(zhǎng)曾嘉此前透露，交通部也將進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)，確保網(wǎng)約車細(xì)則的落地實(shí)施。

　　曾嘉：交通部也會(huì)進(jìn)行調(diào)研，推動(dòng)地方拿捏好政策制定的尺度，盡快拿出切合實(shí)際的方案。