英國《簡氏防務周刊》網站12月20日報道，俄羅斯直升機公司12月19日宣布，庫梅爾套直升機制造廠將首架現代化升級的卡-27M反潛戰(zhàn)直升機交付俄羅斯海軍。

庫梅爾套制造廠的首架K-27M交付，俄羅斯直升機集團照片

俄羅斯直升機集團銷售副經理弗拉迪斯拉夫·薩韋利耶夫確認，首批8架卡-27M將在今年年底前交付俄羅斯海軍。

卡-27的出口型卡-28在中國艦艇上起降，中國90年代起引進了卡-28作為主要的驅護艦反潛平臺，也即是說，俄羅斯在卡-27上做的改進完全都可以在卡-28上實現

這批卡-27M直升機將被部署在俄羅斯黑海艦隊和北方艦隊的航空基地。同時會在葉伊斯克海軍航空兵訓練中心訓練。

庫梅爾套廠從2015年初開始，為這8架直升機進行延壽修理和升級到卡-27M標準。俄羅斯的國家軍備計劃原本預定至2018年完成將46架直升機升級到卡-27M標準。維持現有機隊書不過現在僅有兩個升級合同簽署，總計升級22架直升機。

卡-27M（同時被稱呼為產品27D2）升級計劃是在本世紀初推出，直升機的旋翼系統(tǒng)，動力系統(tǒng)和機身是不變的，航電系統(tǒng)是全新的�？�-27M的航電系統(tǒng)包括法佐特龍-N IIR公司提供的Bumerang雷達指揮戰(zhàn)術系統(tǒng)，直升機搭載的FHA雷達站；新的KEMA無線電聲納浮標系統(tǒng)和RGB-16MK浮標；升級Ros‘-VM 吊放聲吶；新MMS-27固定磁異常探測器；電子支援措施套件；數據鏈；戰(zhàn)術領航員顯示系統(tǒng)；和一部SSP-V-27M衛(wèi)星引導甲板降落系統(tǒng)。

觀察者網軍事評論員分析，對于中國現有的反潛直升機平臺而言，直9的噸位不足以承載足夠多的反潛設備，而航母上應用的直-18反潛型直升機受噸位尺寸限制，不適宜應用于驅護艦。而直-20基本型尚未完成，直-20反潛型暫時沒有信息。在一段時間以內，最合適的10噸級的反潛直升機平臺暫時只有卡-28。而這款平臺本身服役年限已經相當長，在引進后至今沒有進行過現代化改裝，其反潛效能在現代環(huán)境下已經不足以滿足應對強敵的現代化高速靜音核潛艇的要求。但目前仍然沒有跡象表明中國海軍有意對卡-28進行現代化改裝。

在俄羅斯海軍已經完成卡-27M升級試裝的情況下，將卡-28按照卡-27M的標準進行改裝，是短期內快速提高海軍反潛效能的手段之一。

卡-27M可以裝備在相應分類中所有可用的俄羅斯武器，包括APR-3航空反潛魚雷。

俄羅斯卡-27PS搜索和救援直升機是卡-27只裝備FHA雷達，沒有其他航電設備。