先進的多用途攻擊戰(zhàn)機是航空戰(zhàn)場的利器。但其維護費用也是十分高昂的，一些不可靠的型號甚至還經(jīng)常搞出一些令人無語的事故。

F15戰(zhàn)機以其多用途、性能強大著稱。但其造價和維護使用價格卻十分驚人。一架F15改進型的最新報價達超過了1億美元，接近7億人民幣的造價。不過對于美國盟友而言，這件具備戰(zhàn)役進攻、甚至是準戰(zhàn)略打擊能力的攻擊機是極具誘惑性的，哪怕貴也要買——在攜帶副油箱的情況下，其最大作戰(zhàn)半徑達到了1500公里，足以對敵人縱深目標進行打擊，可以擔任攻擊任務(wù)，而不是單純的防空和掩護任務(wù)。

買了飛機只是燒錢之路的第一步。維護使用——注意僅僅是日常維護使用而不是升級—的資金就消耗巨大。根據(jù)美國《戰(zhàn)略之頁》網(wǎng)站對各國主力軍機使用費用的統(tǒng)計文章，F(xiàn)15每個飛行小時的使用費用超過4萬美元，約合接近28萬人民幣之巨！一方面是航空油料，一方面則是降落后的維護工作——與很多人想象的不一樣，比起油料，機體維護上消耗的經(jīng)費和時間才是大頭。有文章形象地形容，飛機在天上飛1個小時，差不多在地上就要維護10個小時。維護上稍有不到位，精密的戰(zhàn)機馬上就出問題給你看。如果是高強度出擊，對機體的磨損更大，維護費用自然也更高。不得不說，軍機真的是一個吞金巨獸。這些日常維護費用還沒有算入零件到壽命后更換新零件的錢，要是算進去，恐怕這個數(shù)字會提高更多。

日本購買F15后，將其當成主力戰(zhàn)機使用。伴隨著日本航空自衛(wèi)隊對解放軍空軍在東部海域正常飛行和訓(xùn)練的日益“關(guān)注”，F(xiàn)15等戰(zhàn)機需要高強度高頻率地起飛，執(zhí)行對中國戰(zhàn)機的攔截和跟蹤任務(wù)。而對于北方的俄國熊，日本人也不輕松，這頭巨熊經(jīng)常示威性地派出自己的利爪：重型轟炸機環(huán)繞日本一圈進行飛行，日方不得不不停地起飛飛機對航程極遠的俄國轟炸機進行接力賽式的攔截跟蹤。高強度、高密度的任務(wù)，讓日本的F15經(jīng)常疏于維護，在沒有得到完全的整備的情況下帶病上陣。

終于，出問題了。今年1月30日下午1點，部署在沖繩那霸基地的日本航空自衛(wèi)隊一架F15飛機加滿油完成準備后進入了跑道，準備起飛。但當其開始滑跑后沒多久，前起落架的輪子竟然飛了出去不見了蹤影！對于機上的日本飛行員而言，這個事情十分尷尬。

起落架輪子丟了的F15

當然了，因為剛剛開始滑跑，速度還不快，事情沒有釀成慘劇。但因為那霸是一個軍民兩用航空基地，F(xiàn)15在跑道上的趴窩讓整個機場陷入了癱瘓：雖然旁邊也有起飛跑道，但各種維修車輛、人員的來到，也讓其無法使用，搶修工作的進行也不可能在旁邊有飛機起飛的情況下進行。那霸機場最終封閉了半天時間，數(shù)十個航班因此延誤，駐那霸航空自衛(wèi)隊當天的起飛計劃也全部泡湯。

當然了，對于F15這樣的囧事，我們也不能忘記日本人手上F15戰(zhàn)機的價值，千萬不能對其掉以輕心。其在不進行空中加油的情況下，最大作戰(zhàn)半徑就達到了1500公里，如果配合空中加油，則作戰(zhàn)半徑更大。其作戰(zhàn)范圍可以覆蓋我國東部地區(qū)——美國人格外“開恩”，給日本人這樣的進攻性戰(zhàn)機，恐怕也就是希望日本利用這些美國飛機來牽制和威脅中國。不過，我方壯大的四代機集群也可以有效與日本的F15們進行作戰(zhàn)，甚至取得優(yōu)勢。