13日，中車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛有限公司研制的“玲龍”號(hào)中低速磁浮列車，在北京S1線完成第一階段熱滑試驗(yàn)后，開始在石門營(yíng)出入段線至石龍路站上線調(diào)試。 吳可超 攝
　　中新網(wǎng)唐山6月13日電(吳可超 白云水)13日，中車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛有限公司(以下簡(jiǎn)稱中車唐山公司)研制的“玲龍”號(hào)中低速磁浮列車，在北京S1線完成第一階段熱滑試驗(yàn)后，開始在石門營(yíng)出入段線至石龍路站上線調(diào)試。至此，北京首條中低速磁浮軌道交通線開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
　　據(jù)中車唐山公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)交付經(jīng)理李雨生介紹，S1線是北京首條磁浮線，也是北京市中低速磁浮交通運(yùn)營(yíng)示范線。S1線列車全部由中車唐山公司研制生產(chǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用6輛編組，額定載客1032人，列車外觀簡(jiǎn)潔、富有現(xiàn)代感，車頭弧線連貫流暢，“舞動(dòng)”的中國紅色帶貫穿白色車身，車廂內(nèi)部如同高檔飛機(jī)的客艙，盡顯寧靜舒適的寬大乘坐空間。