尼泊爾特別重視建設(shè)跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

印度《印度教徒報》3月7日文章，原題：中國官員稱西藏將在7月前開通高速列車

一位高級官員表示，中國將在今年7月前開行前往西藏的子彈頭列車。這標(biāo)志著中國大陸省級地區(qū)全部開通高鐵列車。

中國全國人大代表、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（國鐵集團(tuán)）董事長陸東福周六對媒體表示，一條435公里長、通往西藏自治區(qū)首府拉薩的鐵路將運(yùn)行采用內(nèi)燃和電力兩種動力牽引方式的“復(fù)興號”動車組。

　　“復(fù)興號”動車組 資料圖

川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）于2014年開工建設(shè)。這是西藏第一條電氣化鐵路，計劃于2021年6月開始運(yùn)營。中國媒體稱，鋪軌工作已在2020年底前完成。據(jù)西藏鐵路建設(shè)有限公司介紹，該鐵路設(shè)計時速為160公里。

陸說，“十四五”期間，中國的目標(biāo)是，到2025年將高速列車網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營總長度從2020年底的3.79萬公里擴(kuò)展至約5萬公里。他說，高速鐵路網(wǎng)將覆蓋98%城區(qū)人口50萬以上城市。目前中國自主研發(fā)的“復(fù)興號”列車運(yùn)行時速為160公里至350公里。

中國正加緊建設(shè)西藏自治區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將其偏遠(yuǎn)地區(qū)與中國內(nèi)地連接起來。去年12月，連接西藏拉薩與林芝的鐵路線鋪軌工作已經(jīng)完成。

川藏鐵路將是繼青藏鐵路之后的第二條進(jìn)藏鐵路。它將穿過青藏高原的東南部，那里是世界上地質(zhì)活動最活躍的地區(qū)之一。

中國還將建設(shè)連接西藏與南亞的“通道”列入今年開始實施的十四五規(guī)劃。中國將支持西藏建設(shè)一條通往南亞的重要通道。

作為“一帶一路”倡議的一部分，中國早已規(guī)劃建設(shè)穿越西藏和尼泊爾的跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)任總理奧利的領(lǐng)導(dǎo)下，尼泊爾政府特別重視與中國的跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)

                                                                  來源：環(huán)球時報