據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，普·惠公司軍用發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)總裁Bennett Croswell表示，造成美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)停飛的F135發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因已查明——高溫蠕變。他表示，這不會(huì)影響該戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展，現(xiàn)在F-35已經(jīng)重新具有飛行資格。

　　當(dāng)時(shí)，一臺(tái)F135發(fā)動(dòng)機(jī)的第三級(jí)渦輪葉片上出現(xiàn)了裂紋，為了以防萬(wàn)一，在問(wèn)題查明之前，美國(guó)停飛了所有F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　Croswell說(shuō)：“檢查中，在渦輪葉片上發(fā)現(xiàn)了4.2毫米長(zhǎng)的裂紋。我們認(rèn)為可以繼續(xù)進(jìn)行飛行，并向聯(lián)合項(xiàng)目辦公室進(jìn)行了說(shuō)明。但是經(jīng)過(guò)協(xié)商后，我們都認(rèn)為停飛是更加安全的�！�

　　經(jīng)過(guò)高溫和高強(qiáng)度的試驗(yàn)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)高溫蠕變是造成裂紋的原因。而該發(fā)動(dòng)機(jī)為第10臺(tái)F135，配裝在第二架F-35A上，由于進(jìn)行了大量超聲速試驗(yàn)和低空試驗(yàn)，比預(yù)期產(chǎn)生了更多的熱量。

　　Croswell說(shuō)：“該發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間是典型運(yùn)行時(shí)間的4倍，而現(xiàn)在不必?fù)?dān)心高周疲勞和低周疲勞等問(wèn)題了�！边@個(gè)裂紋問(wèn)題不會(huì)影響F-35項(xiàng)目很長(zhǎng)時(shí)間，但這取決于飛機(jī)做何等程度的飛行。

　　近幾年，疲勞問(wèn)題導(dǎo)致的渦輪葉片裂紋已使F-35飛機(jī)停飛了2次。

　　普·惠公司最近受到了美國(guó)軍隊(duì)項(xiàng)目辦公室的批評(píng)，說(shuō)該公司很“小氣”，并延遲了可獲得額外資金的談判。