據(jù)外媒7日?qǐng)?bào)道，網(wǎng)絡(luò)安全研究人員發(fā)現(xiàn)特斯拉S型車存在6個(gè)顯著缺陷，這可能會(huì)讓黑客控制車輛，影響駕駛員的安全。
Lookout首席技術(shù)官凱文·邁哈菲和Cloudflare的首席安全研究員馬克·羅杰斯表示，他們之所以決定嘗試侵入特斯拉汽車是因?yàn)樵摴驹谲浖J(rèn)知方面的聲譽(yù)勝過(guò)大多數(shù)汽車制造商。
但這兩位所謂的“白帽”黑客還是發(fā)現(xiàn)了漏洞。白帽黑客負(fù)責(zé)調(diào)查接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，力求推動(dòng)企業(yè)提高安全性。
此次入侵過(guò)程的細(xì)節(jié)將于今日在拉斯維加斯的Def Con網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)上公布，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)了一系列漏洞，特斯拉是最新的一例。上月菲亞特-克萊斯勒就召回了140萬(wàn)輛切諾基吉普車。
黑客事先必須實(shí)際進(jìn)入特斯拉汽車，因此比入侵其他許多汽車難得多。一旦黑客通過(guò)以太網(wǎng)電纜連接上互聯(lián)網(wǎng)，隨后就能遠(yuǎn)程訪問(wèn)特斯拉系統(tǒng)，從而控制汽車的操作屏幕。黑客能操縱速度計(jì)顯示錯(cuò)誤速度，放下或升起車窗，鎖死或解鎖汽車，以及讓汽車啟動(dòng)或熄火。
羅杰斯說(shuō)：“當(dāng)汽車開(kāi)始以每小時(shí)5英里的低速行駛時(shí)，我們讓車子停了下來(lái)。所有操作屏幕黑屏，音樂(lè)關(guān)閉，手剎拉起，汽車突然停下�！�
但是當(dāng)研究人員嘗試在較高速度下控制汽車時(shí)，特斯拉的安全措施確保他們無(wú)法拉起手剎。相反，所有屏幕一片空白，汽車變到空擋，駕駛員維持對(duì)駕駛的完全控制。
