最近上市的哈弗H8沒(méi)有延續(xù)中國(guó)品牌一慣的低價(jià)高配策略，從它20.18-25.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間與新漢蘭達(dá)23.98-42.28的價(jià)位區(qū)間有所重疊來(lái)看，雖然H8仍保持著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但若與這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型在品質(zhì)和其它方面相差太多，哈弗也不敢定下這樣大膽的價(jià)格。兩款車(chē)的定位都是中大型SUV，此次借愛(ài)卡近期火熱的2015中國(guó)品牌年度車(chē)型評(píng)選的機(jī)會(huì)，我們將兩款定位相同但有一定價(jià)格差距的SUV放在一起，來(lái)客觀審視代表中國(guó)品牌頂尖水平的車(chē)型與同級(jí)合資標(biāo)桿車(chē)型有沒(méi)有差距。
這個(gè)級(jí)別的SUV其實(shí)很難在在外觀設(shè)計(jì)上出丑。他們的外觀無(wú)一例外都強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)“大”字。但如何做到大而不蠢，就是設(shè)計(jì)師要花心思的地方了。為了強(qiáng)化品牌形象，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品的外形進(jìn)行了統(tǒng)一化的處理，形成了具有自身特色的設(shè)計(jì)元素。在將哈弗獨(dú)立成為子品牌之后，這種特征變得更為明顯。眼前的這輛H8整體上還是保持了一些哈弗特色的風(fēng)格，或許是因?yàn)檐?chē)身尺寸上的明顯加大，與以往的哈弗車(chē)相比，H8在氣勢(shì)上占有很大優(yōu)勢(shì)。而在新一代漢蘭達(dá)的外觀上，家族同質(zhì)化的現(xiàn)象雖然沒(méi)有那么明顯。但在豐田車(chē)型中廣泛應(yīng)用的“Keen look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣主導(dǎo)了漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)思路，豐田成功的將年輕化與傳統(tǒng)的美式豪華設(shè)計(jì)結(jié)合在了一起。
說(shuō)到尺寸大，無(wú)論是與價(jià)格相近的緊湊級(jí)SUV對(duì)手相比還是跟同級(jí)別的中大型SUV相比，H8絕對(duì)是身形最為龐大的一位。長(zhǎng)達(dá)2915mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中更是鮮有對(duì)手。因此就車(chē)身尺寸而言，哈弗H8完全超越了這一級(jí)別車(chē)型的水平。全新漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸相比上一代也有了明顯提升，車(chē)身長(zhǎng)度提升了60mm，車(chē)寬小幅增加15mm，而車(chē)身高度則降低了40mm。從這樣的發(fā)展趨勢(shì)看，豐田有意控制著漢蘭達(dá)的增肥。但哈弗H8不僅尺寸同級(jí)最大，車(chē)輛自重也是第一，就車(chē)身的設(shè)計(jì)理念看，又大又重顯然不是最科學(xué)的。
車(chē)身參數(shù)：2015款哈弗H82015款漢蘭達(dá)
| 車(chē)型圖片 |  |  |
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| 車(chē)長(zhǎng)(mm) | 4806 | 4855 |
| 車(chē)寬(mm) | 1975 | 1925 |
| 車(chē)高(mm) | 1794 | 1720 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2790 |
| 車(chē)重(kg) | 2130 | 2070 |
長(zhǎng)城準(zhǔn)確的把握了中國(guó)SUV消費(fèi)者的喜好，諸如大尺寸的進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾條，就對(duì)足了國(guó)內(nèi)SUV買(mǎi)家的胃口。進(jìn)氣格柵中間點(diǎn)綴的HAVAL字標(biāo)突顯了品牌的國(guó)際化趨勢(shì)。在燈光配置上，H8向更高標(biāo)準(zhǔn)看齊。不僅全系標(biāo)配帶透鏡的遠(yuǎn)近一體氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈，高配車(chē)型還將普通氙燈升級(jí)為AFS自適應(yīng)大燈，這在中國(guó)品牌車(chē)型中當(dāng)屬首創(chuàng)。再看漢蘭達(dá)的前部設(shè)計(jì)，巨大的梯形中網(wǎng)和犀利修長(zhǎng)的前大燈在較大車(chē)身的映襯下并不顯得突�？鋸�，反而是將大型SUV應(yīng)有的威嚴(yán)氣勢(shì)進(jìn)一步予以凸顯。黑色塑料前唇除了提供更具侵略性的視覺(jué)效果外，在非鋪裝路面行駛時(shí)也可防止由于輕微磕碰帶來(lái)的不必要車(chē)損。顯而易見(jiàn)的，就燈光配置而言，漢蘭達(dá)比不上H8的齊全，中國(guó)品牌車(chē)型在這一環(huán)節(jié)總會(huì)有些優(yōu)勢(shì)。
盡管軸距達(dá)到了越級(jí)的2915mm，不過(guò)哈弗H8的車(chē)身側(cè)面卻并不顯臃腫，流暢的線條貫穿車(chē)身，幾處過(guò)渡也拿捏得比較自然。而漢蘭達(dá)相比上一代更為修長(zhǎng)的車(chē)身和低矮的車(chē)身高度讓側(cè)面造型看上去相當(dāng)優(yōu)雅，傾斜角度更大的D柱與愈發(fā)犀利的舷窗相比前代車(chē)型更多了幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
H8外觀及尺寸上的豪氣一直延續(xù)到了車(chē)尾。全LED尾燈的尺寸足夠大，發(fā)光效果也沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。車(chē)尾雙側(cè)帶鍍鉻裝飾罩的排氣管都是真家伙，并沒(méi)有像某些企業(yè)那樣濫竽充數(shù)。漢蘭達(dá)的尾部設(shè)計(jì)同樣保持了中大型SUV應(yīng)有的厚重感，犀利且向外凸出的尾燈點(diǎn)亮后頗具立體感，視覺(jué)效果相比上代有明顯提升。
輪胎及輪圈的尺寸上，兩車(chē)也顯示了足夠的氣勢(shì)。255胎寬讓哈弗H8在同級(jí)車(chē)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，255/50 R19的尺寸也兼顧了美觀和實(shí)用性。漢蘭達(dá)雖然在胎寬上不及H8，但輪胎搭配這東西，也不是越寬越好，與動(dòng)力及車(chē)身的合理搭配才是最重要的。漢蘭達(dá)匹配的是日本通伊歐OPEN COUNTRY輪胎，側(cè)重舒適性與靜音性，尺寸為245/55 R19。
